从中国银川到埃及首都开罗修一条直通铁路，仅需6000多公里就可以到达；如果从新疆喀什出境到开罗，仅需4000多公里就可以到达。然而如果走海路，埃及产品运到中国就要绕道红海、印度洋、马六甲海峡和中国南海，至连云港上岸，再经过陇海铁路的海陆联运，足足走了万里之遥才能够到达宁夏、新疆等内陆地区。

2011年中阿论坛-中阿商会研讨会

  9月20日在银川举办的中阿论坛会上，笔者大胆提出了修建“中阿铁路”的畅意，顿时一石激起千层浪。参会的阿盟大使和商会负责人皆表示：中阿之间有飞机、有海运，就是没有铁路直通车，应该早点填补这项空白。沙特工商会代表认为：中国2000年前修过万里长城，今天也能够把“中阿铁路”修起来。对此笔者也深信不疑：历史上俄国人建过从海参崴到圣彼得堡近万公里的亚欧大铁路。今天拥有3.2万亿美元和高铁技术的中国也能修建其银川、喀什、巴基斯坦、阿富汗、伊拉克、沙特、约旦、以色列及埃及的“中阿铁路”。

卞洪登与阿盟驻华大使